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魚山大橋鋼箱梁涂裝

發布日期:2023-09-13  瀏覽次數:28

2018年12月31日,隨著最后一段行車標線澆劃完成,歷經27個月,連接舟山岱山島與魚山島的唯一陸上通道——魚山大橋全線建成。

魚山大橋創造了同等規??绾4髽蚩焖偈┕ば录o錄,攻克了多項橋梁建造世界性技術難題。大橋的建成將為舟山綠色石化基地提供重要的交通保障。

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魚山大橋是寧波舟山港主通道的支線工程,全長8.2公里,由浙江省交通集團投資、設計、施工和管理,造價22億元。針對魚山大橋工期緊的特殊需求,浙江省交通集團采用基于新一代橋梁工業化理念的快速施工技術,在保證質量安全的前提下,27個月完成建設任務,相比常規技術工期縮短23個月,創造中國交通基礎設施建設的新記錄。
魚山大橋孤懸外海,面臨年均臺風次數多達6次,年均季風期長達173天,季風強度高達11級,海上有效作業時間不足200天。面對挑戰,浙江省交通集團實施“減少海上作業工序、減少海上作業時間、減少海上作業人員”的“三減少”管理模式,推行設計標準化、構件工廠化、施工裝配化及管理信息化的新型橋梁工業化建造理念,采用單樁獨柱式結構,替代常規的群樁基礎,大幅減少下部結構海上作業工程量,與常規群樁基礎比較工程造價節約20%,工期節省40%。

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